LSZH-Verbindungsprüfung und -Zertifizierung: Ein vollständiger Leitfaden für Kabelhersteller

Was ein LSZH-Compound ist und was die Zertifizierung beweist

Eine LSZH-Verbindung ist eine halogenfreie flammhemmende Polyolefinformulierung, die beim Verbrennen keine Halogensäuren freisetzt, die Rauchdichte unter einem vereinbarten Grenzwert hält und die Flammenausbreitung innerhalb einer definierten Verkohlungslänge stoppt.

Der Begriff LSZH steht für Low-Smoke Zero-Halogen und die Definition bestimmt Beschaffungsentscheidungen, nicht nur Chemie. Ein als LSZH verkauftes Material muss eine messbare Zusammensetzungsanforderung, eine messbare Rauchanforderung und eine messbare Flammschutzanforderung erfüllen. Ohne Testberichte für alle drei entspricht das Material nicht der Definition.

Verbundhersteller wie Hangzhou Meilin New Materials Technology Co., Ltd. entwickeln ihre LSZH-Typen auf der Grundlage von drei Validierungssäulen.

Die drei Validierungssäulen hinter jedem LSZH-Zertifikat

• Zusammensetzung: Gehalt an Halogensäuregas, bestimmt durch Verbrennungsanalyse gemäß IEC 60754-1, mit einem typischen Grenzwert von 0,5 Gewichtsprozent.
• Flammhemmung: Vertikale Flammenausbreitung, getestet nach IEC 60332-1-2, mit einer maximal verkohlten Länge von 425 Millimetern.
• Rauch und Korrosion: Rauchdichte gemessen nach IEC 61034-2 mit einer Lichtdurchlässigkeit von mindestens 60 Prozent, plus Säuregehalt und Leitfähigkeit gemessen nach IEC 60754-2.

Kerntestbatterie: Parameter, Methoden und typische Grenzen

Jede LSZH-Verbindung sollte anhand von vier quantitativen Testmethoden verifiziert werden, bevor sie in ein Kabeldesign einfließt: IEC 60754-1 für den Halogengehalt, IEC 60754-2 für den Säuregehalt des Gases, IEC 61034 für die Rauchdichte und IEC 60332 für die Flammenausbreitung.

Die vier Tests funktionieren als System. Der Halogengehalt bestätigt den Anspruch auf Halogenfreiheit, Säuregehalt und Leitfähigkeit messen Korrosionsschäden, Rauchdichte misst die Sichtbarkeit von Fluchtwegen und die Flammenausbreitung bestimmt, ob aus einem einzelnen Kabelbrand ein Kabeltrassebrand wird.

Zertifizierungsstandards nach Anwendungssektor

Die gleiche LSZH-Verbindung kann je nach Endmarkt unterschiedliche Zertifikate tragen, und der häufigste Fehler besteht darin, das Ergebnis eines Standards als Beweis für die Einhaltung eines anderen Standards zu interpretieren.

Eine Mischung, die EN 45545-2 für Bahnanwendungen erfüllt, entspricht nicht automatisch der Europäischen Bauproduktenverordnung (CPR). Jede Norm definiert ihre eigene Probenkonfiguration, ihren Änderungsplan und ihre eigenen Grenzwerte. In der folgenden Tabelle sind die wichtigsten Zertifizierungsfamilien aufgeführt, auf die sich Kabelkäufer bei der Spezifikation von LSZH-Verbindungen beziehen.

Da jeder Sektor einem anderen Testsatz zugeordnet ist, fordern Käufer zunehmend von Lieferanten, die gesamte Kette vom Rohpellet bis zum Testzertifikat zu dokumentieren. Unser Überblick über Kabelverbindungen nach internationalem Standard erklärt, wie diese Anforderungen marktübergreifend zusammenpassen.

Für Kommunikationskabelaufbauten ist die Flammhemmende thermoplastische LSZH-Mantelmischung MLTH9001 wird mit verifizierten Daten zur Halogenfreiheit und Rauchdichte für jede Sortenfamilie hergestellt, wobei die Sorten auf die Anforderungen von B2ca, Cca und Dca ausgerichtet sind.

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Lesen Sie also den LSZH-Testbericht eines Lieferanten

Ein Prüfbericht ist nur dann gültig, wenn die Probenvorbereitung, die Standardausgabe und die Labormethode alle mit der Behauptung übereinstimmen.

Zertifikatsnummern auf einem Datenblatt beweisen nur, dass ein Test einmal, an einer Probe, in einem Labor durchgeführt wurde. Sie beweisen nicht, dass die an Ihr Werk gelieferte Produktionscharge die gleiche Zusammensetzung hat, weshalb erfahrene Projektingenieure jetzt den Originalbericht eines Drittanbieters, die Standardausgabe und die Chargenidentität anfordern.

Fünf Prüfungen, bevor Sie einen LSZH-Prüfbericht annehmen

1. Bestätigen Sie die Standardausgabe: IEC 60754-1:2011 ist nicht dasselbe wie die Ausgabe von 1994 und die Grenzwerte unterscheiden sich.
2. Überprüfen Sie die Konditionierung und Alterung der Proben: Vernetzte LSZH-Typen müssen vor der Prüfung thermisch gealtert werden, um die tatsächlichen Betriebsbedingungen widerzuspiegeln.
3. Passen Sie die Typenfamilie an: Ein Test, der an einem Manteltyp mit 90 °C durchgeführt wird, deckt keinen Isolationstyp mit 105 °C ab.
4. Verifizieren Sie das Labor: Die ISO/IEC 17025-Akkreditierung ist ein aussagekräftiges, überprüfbares Kompetenzsignal.
5. Vergleichen Sie den Zertifikatsinhaber mit dem Hersteller: Zertifikate, die an ein Handelsunternehmen ausgestellt werden, geben möglicherweise nicht den tatsächlichen Produktionsstandort wieder.

Warnzeichen in der Prüfdokumentation

• Ergebnisse, die über mehrere Parameter hinweg genau an der Akzeptanzgrenze liegen
• Berichte ohne Probenabmessungen, Konditionierungszeit oder Angaben zur Brennvorrichtung
• Ein generisches Zertifikat gilt für zehn verschiedene Compound-Qualitäten

Aus diesem Grund unterhält Hangzhou Meilin New Materials Technology Co., Ltd. eine interne Testeinrichtung und dokumentiert den vollständigen Verifizierungsaufbau auf der hauseigene Laborprüfgeräte Seite.

Für Gebäude- und Stromkabelprojekte, die eine höhere Brandklasse erfordern, ist die Thermoplastisches LSZH-Mantelmaterial der Güteklasse B1 MLH9001B1 wird vor der Freigabe einer Ladungsprüfung auf Halogengehalt, Rauchdichte und Flammenausbreitung unterzogen.

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Produktionskonsistenz ist die andere Hälfte der Zertifizierung

Zertifikate bescheinigen eine geprüfte Gebühr, niemals eine Marke. Daher ist es die reproduzierbare Produktion, die aus einem einmaligen Testergebnis eine zuverlässige Materialspezifikation macht.

Eine Verbindung, die Zertifizierung bei einer Laborprobe besteht, bei einer Produktionsgebühr jedoch versagt, stellt für den Kabelhersteller ein direktes betriebliches und rechtliches Risiko dar. Der Produktionsstandort wird daher Teil des Audits. Lieferanten mit großen, modernisierten Produktionslinien und dokumentiertem Qualitätsmanagement reduzieren dieses Risiko.

• 31 automatisierte Produktionslinien, verteilt auf drei Produktionsstandorte in Lin'an, Hangzhou
• Mehr als 210 Mitarbeiter, darunter 5 leitende Ingenieure
• Über 30 technische Führungskräfte mit Hochschulabschluss oder höher
• In den Jahren 2021 und 2024 wurden neue Anlagen mit einem Gesamtkapital von 85 Millionen RMB in Betrieb genommen
• LSZH-Familien, geordnet nach Klassenreihen (7001, 7002, 9001, 9002) mit dokumentierten Temperatur- und Brandklassen

Für Marine- und Offshore-Projekte ist die Strahlenvernetzte Marine LSZH-Mantelmasse MLFH9002 wird für die Brand-, Rauch- und Temperaturanforderungen in Marine hergestellt und in Chargen getestet.

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Häufig gestellte Fragen zur LSZH-Prüfung und -Zertifizierung

Bedeutet „halogenfrei“, dass das Compound keine Flammschutzmittel enthält?

Nein. Halogenfreier Flammschutz wird hauptsächlich mit Metallhydroxiden wie Aluminiumhydroxid (ATH) und Magnesiumhydroxid (MDH) erreicht, die ab 200 °C Wasserdampf freisetzen und die Brennzone kühlen. „Halogenfrei“ bezieht sich auf das Fehlen von Halogenelementen im Polymer- und Additivsystem, nicht auf das Fehlen flammhemmender Chemikalien.

Was ist der Unterschied zwischen B1/B2-Klassen und B2ca/Cca-Klassen?

B1 und B2 sind Brandverhaltensklassen, die in der chinesischen Norm GB 31247 für Gebäudekabel definiert sind. B2ca und Cca sind europäische CPR-Klassen, die durch EN 13501-6 definiert und durch EN 50399 bewertet werden. Die Testaufbauten, gemessenen Parameter und Grenzwerte unterscheiden sich, sodass die beiden Systeme nicht direkt verglichen werden können.

Wie oft sollten die LSZH-Verbindungstestdaten aktualisiert werden?

Der Halogengehalt und die Rauchdichte sollten bei jeder Produktionscharge überprüft werden, da beide empfindlich auf Rohstoffveränderungen reagieren. Vollständige Brandtests, einschließlich CPR-Klassifizierung und Bündelflammenausbreitung, werden wiederholt, wenn sich die Formulierung ändert, in Abständen von ein bis drei Jahren oder immer dann, wenn die Zertifizierungsstelle des Kunden neue Daten benötigt.

Kann ein LSZH-Gelände sowohl Eisenbahn- als auch Schifffahrtsprojekte bedienen?

Manchmal ja, aber nicht automatisch. Die Anforderungen für den Schienenverkehr (EN 45545-2) und die Schifffahrt (IEC 60092-360) überschneiden sich in Bezug auf Flammschutz und Rauch, unterscheiden sich jedoch in Bezug auf thermische Alterung, Ölbeständigkeit und Toxizitätsindexwerte. Die Verbindung muss anhand der vollständigen Anforderungstabelle jedes Standards bewertet werden.